神二十乘组“出征”在即让太空中的那抹“我国红”红得更耀眼

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经使命总指挥部研讨决定，瞄准北京时刻4月24日17时17分发射神舟二十号载人飞船，飞翔乘组由陈冬、陈中瑞、王杰组成，陈冬担任指令长。

神舟二十号航天员陈冬（中）、陈中瑞（右）、王杰。

航天员陈冬履行过神舟十一号、神舟十四号载人飞翔使命，时隔两年再次担任指令长。陈中瑞和王杰均来自于我国第三批航天员，是初次履行飞翔使命。其间，陈中瑞当选前是空军飞翔员，王杰当选前是航天科技集团有限公司空间技能研讨院的工程师。现在，使命各项预备作业正在稳步推动，履行此次发射使命的长征二号F遥二十运载火箭行将加注推动剂，神舟二十号航天员乘组将于我国航天日当天出征太空。

陈冬：让太空中的“我国红”红得耀眼

神舟十四号飞翔乘组指令长陈东从2016年神舟十一号的33天在轨飞翔，到神舟十四号的半年飞天之旅，见证了我国载人航天从中期到长时刻飞翔的技能跨域。现在，陈东行将敞开第三次飞天之旅，他坦言有压力更有等待，期望通过这次飞翔全面提高自己的使命才干，让太空中的那抹“我国红”红得耀眼。

在坐落北京的我国航天员科研练习中心，指令长陈冬正与他的乘组成员进行飞翔前的终究一次模仿失重水槽出舱活动练习。尽管现已有过两次飞翔阅历，3次出舱活动阅历，但关于每一次练习，他都会一丝不苟认真完结好。

陈冬：“第三次飞翔对我的要求便是要全面提高。空间站是三舱构型，体系十分地杂乱，所以我对自己的要求或许跟十四又不太相同。十四的时分我带的是同批的战友，他们都有很长时刻的地上练习阅历，这一次带的是三批的新同志，所以我觉得职责会更大，压力也更大。”

本年46岁的陈冬咱们并不生疏。2010年5月，他从一名空军飞翔员当选我国第二批航天员，历经飞翔员生计的饱经沧桑，终究在航天员练习中淬火成钢。他是第二批航天员中首位完结飞天愿望的男航天员，作为第二批航天员中首位指令长，他带领乘组在轨阅历了9种组合体构型转化，见证我国空间站从“一居室”到“三居室”的跨过。15年来，日复一日地承受各种极限应战和练习，每一项都要求准确到极致。

“十四使命回来之后，首要进行的是身体的恢复，半年时刻曩昔之后，立刻就进入下一次使命的预备。一开端我的主意是，空间站我也待了，三舱也见证了，是不是可以放松一下，歇息一下，但发现真的不是这样，吃老本真的不可。首要有这种回忆的忘记，地上练习时其时是有一个设备上的两个卡扣，先操作谁后操作谁，构成的结果是彻底不相同的。其时我的回忆就呈现了误差，会构成很严重的结果。”

而空间站建成后，跟着试验项目的不断添加，也对练习提出了更高的要求。

“十四使命的时分，咱们更多的是一种制作，所参与的试验并不多，现在看咱们建站为使用试验项目十分多，并且科技含量十分高，需求操作得更为精密，一起也要求把握相应的理论常识。还有便是空间站的晋级，需求随时去改写自己的数据库，才干很好地合作上空间站的一日千里。”

除了个人练习，乘组交融也是使命成功的要害。作为指令长，陈冬与陈中瑞、王杰需求通过长时刻的磨合，培育默契，构成高效的协作形式。

这是乘组在地上模仿失压环境处置和操作练习。由于人类航天活动日益增多，随之带来的空间碎片问题日益凸显。通过应急处置练习，强化提高乘组之间在紧迫情况下敏捷决议计划、协同合作和应急处置才干。

陈冬：“在地上的练习的时分，一向幻想的是咱们在这种失重环境进行处置和操作，首要便是一种随机性。比方，咱们在舱里边正在干一些相关的操作，教员在设备间随时投个毛病，忽然头顶红灯开端闪，冲击是很大的。还有便是分工合作，尤其是压力应急流程是十分十分杂乱的，为了确保空间站，尽最大程度去保护它去拯救它，报警直接拉到了睡觉区。”

依照使命组织，神舟二十号飞翔乘组在轨期间，将在空间生命与人体研讨、微重力物理科学、空间新技能等范畴展开空间科学与使用试验和试验，并将再次启用天和中心舱节点舱进行屡次出舱活动。

“对咱们预备来说又提出了更高的要求。节点舱空间比较小，设备比较多，也通过了长时刻没有启用。所以咱们在地上也做了许多的预备。”

打破自我、逾越极限。15年飞天逐梦，陈冬早已将个人的星斗大海之梦融入载人航天作业的众多征途。行将在第十个我国航天日第三次出征太空，重返我国空间站，陈冬等待着新的打破。

“第三次了，太空相当于也是个‘老朋友’了，等待跟‘老朋友’再见个面，等待可以穿戴舱外服再次投入世界的怀有，等待可以解锁更多我未测验的试验、操作等。现在我国航天的效果遍地开花，咱们有空间站，有探月，有探火，后续还要登月。我常常说，空间站上有咱们的国旗，就让在太空中那抹红，红得艳丽、红得耐久、红得耀眼。”

陈中瑞：从飞翔教官到航天驾御员

神舟二十号航天员乘组的02航天员陈中瑞，作为一名有着十多年飞翔教官阅历的飞翔能手，陈中瑞直面应战，完结一次又一次自我打破，在严厉的测验和学习练习傍边锋芒毕露，与神舟二十号乘组别的两名队友，一起成为行将入驻我国空间站的第九批“访客”。

航天员陈中瑞：“小的时分就喜爱机械类的东西，就想着能从戎驾御飞机，这更影响，这也是我的喜好地点。也比较喜爱看武侠小说什么的，特别神往里边的人物，能飞檐走壁什么的，很可惜，自己也练不会。也想借着这个时机，上太空这个失重环境，看看我是不是真的能飞檐走壁。”

酷爱驾御机械、愿望飞檐走壁。神舟二十号航天员乘组02航天员陈中瑞，1984年出世于河南，高中就读期间通过层层检测，被我国公民解放军空军航空大学选取。成为航天员之前，是一名有着十多年丰厚教育阅历的飞翔教官。

“关于驾御飞机我是比较有天分的，再加上自己的尽力，这两样加在一块效果了我。由于爱这个，就想着去研讨它、研究它，去想着把它干得最好。所以不论初教、高教练习基地的时分，自我点评学习仍是很吃苦的，包含学习练习，飞得也还不错，后来也就留下当一名教员。”

在空军某练习基地担任飞翔教员期间，陈中瑞屡次参与大项使命，屡次荣获“优异教员”“练习标兵”等称谓，荣立个人三等功2次、二等功1次。2021年，陈中瑞由单位推选，通过层层选拔，正式参与航天员序列，这看似瓜熟蒂落的转型，早在十几年前现已埋下了头绪。

“第一次触摸航天员，正好是杨利伟主任飞天回来，回到校园去做陈述。东北那时分下雪，气候现已是很冷了。可是传闻航天英豪回来了，也很激动也很振奋，很受感染，这是第一次触摸。后来就真的没敢想，没想到这多年今后我也成了一名航天员。”

按纲要规则，一名合格的航天员要完结8大类200多个课目的学习练习。除了理论学习，离心机、转椅等练习更是不断应战着陈中瑞的体能和毅力极限。“其实理论学习压力真的很大，需求涉及到的那些方程式什么的，这是自己曾经都没有学到过的常识。在坐离心机的时分，感觉特别特别难，终究到终究自己真的感觉自己都要撑不下去了，就想着自己是一名武士，宁可战死疆场，也绝不畏缩。”

历经重重检测，总算行将迎来神舟二十号“一飞冲天”。陈中瑞此次“太空出差”将与队友一起展开多项空间科学使用试验和试验，进行屡次出舱活动，完结空间站碎片防护设备装置、舱外载荷和舱外渠道设备装置与收回等各项使命，迎来新的应战。

“这次使命首要完结出舱活动，也是空间站的日常运营保护，还有设备物资办理、科学试验这几大块。出舱活动们也是比较多的，使命也比较重，安防护板的数量也是比较多，还有一些设备设备需求从头搬运装置，这也是很困难的。”

行将初次飞天，陈中瑞也对六个月的太空日子充溢了等待。“可以看一看美丽的地球，祖国的大好河山一目了然。再一个便是想体会失重的环境，也试试看看能不能圆了儿时飞檐走壁的武侠梦。再者，想出舱看看，让自己置身在世界中，感触世界浩大。终究可以把一切的作业、一切的作业顺畅完结，完结祖国和公民交给咱们的使命。”

王杰：从造飞翔器到坐飞翔器

在这次神舟二十号飞翔乘组傍边有一位航天飞翔工程师，他便是航天员王杰。从旧日亲手参与飞翔器制作到行将亲自驾御飞翔器漫游天边，这样的改变让王杰感触到史无前例的震慑。但是，不管身份怎么转化，他那份成为航天人探究众多世界的愿望，一向如一。

正在穿戴舱内服进行练习的便是神舟二十号乘组。关于航天员王杰来说，从研发飞翔器到乘组飞翔器的每一步中，都坚守着一个信仰：不管何种使命都要竭尽全力，做到最好。

航天员王杰：“我有这样一个信仰，要干我就把它做好。当我成为航天科技人员，就把航天科技人员的活干好，把飞翔器规划好。当我参与选拔成为航天员，我的信仰便是把航天员作业干好。航天员涉及面更广，需求常识、心思、专业技能、操作、政治品质，对咱们要求更高。”

本年35岁的王杰，1989年出世在内蒙古巴彦淖尔市乌拉特前旗，从小在阴山脚下长大，初中时的一堂课在他心中种下了一颗航天愿望的种子。他说，其时形象特别深教师在黑板上就介绍时政新闻，写了一段话：2003年10月16日，杨利伟乘坐神舟五号飞船在内蒙古四子王旗顺畅着落，完结中华民族第一次载人航天，这也是世界上第三个把握载人技能的国家”。这个新闻，其时告知他们之后，他就记住了。

矢志蓝天，勇于追梦。高考时，王杰决然挑选了沈阳航空航天大学飞翔器制作工程专业。本科结业后，王杰持续来到北京航空航天大学进修力学，不断攀爬科技顶峰。博士结业后，他参与我国航天科技集团，全身心投入到某新式飞翔器的研发中。合理他在技能攻关道路上奋力前行时，一个意想不到的时机来临——他接到了航天员选拔的告诉。

“由于咱们是干载人航天的，并且单位也是一线单位，并且我是研讨室最年青的一个，领导引荐我去，我心里想抱着试一试的情绪参与选拔，没想到第一关打破了，后边也是比较平稳的一个心态。由于选上了肯定是更好，可以飞向太空，这样过了一关又一关，就来了，感觉比较走运。”

从大山到星斗，王杰的方针逐渐明晰。2020年9月，王杰当选我国第三批航天员，面临全新的作业环境和使命，王杰感触到史无前例的困难和应战。

“第一个便是体能，我是做科研作业的常常坐着，许多肌肉调集不起来，神经对它的操控现已弱了，这需求逐渐的习惯，包含心肺功用、力气、柔韧性、耐力等都需求练。其次我觉得是操作方面，由于之前一向想从事规划作业，关于规划来说，更多的是想一个顶层的计划。航天员要求不相同，要求在知道的基础上，有逻辑的一步一步操作，不能失误，有必要正确，这关于我来说也是个应战。一次舱外服练习的课程时，我形象很深，当我还在考虑原理的时分，我的搭档他是一名航天驾御员，现已操作完了，并且操作得的特别好，这个对我影响很大。”

为了提前飞天圆梦，从基础理论到航天专业学习，每一次练习、每一次查核，王杰都不敢松懈放松。通过4年多的苛刻练习，他当选神舟二十号乘组。作为航天飞翔工程师，王杰首要担任直接操作、办理航天器，以及展开相关技能试验。

“我或许担任将来对物资办理类多一点。双人科学试验项目方面，我阅览了解快一点，辅佐多一点，他们两个操作更快、更熟练，他们就操作多一点，都要掩盖补全，咱们互为备份。除了首要渠道照顾之外有许多科学试验项目，空间站建为使用，想要出效果，这些科学试验项目是有必要的，并且是要点。这次有许多新增的科学试验项目还需求合作地上人员完结，期望有更多的好的效果可以出来，完结一些使用。”

从普通到特殊的航天之路，王杰行将完结自己的初次太空之旅。半年“太空出差”行将起程，他充溢等待和决心。“咱们预备好了，等待飞翔。这一次把担子压在肩上，我觉得是一种职责，咱们期望在六个月期间，把咱们的这一棒传承好，把咱们的站办理好，把试验项目完结好。第二，在空余时刻体会失重感觉。第三，如果有时机进行出舱活动，想体会在舱外行走，在舱外看太空，在舱外做操作是什么体会。第四，想从太空看地球，要点更多看咱们的国家、自己的家园，山山水水，从太空领会地球景色。”

来历：央视新闻客户端

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